Mülheimer Kanu- und Ski-Freunde e.V.

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Start 50 Jahre MKSF Die Vorgeschichte

Die Vorgeschichte

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Von der Idee bis zur ersten Bootstaufe

Die Idee, sich mit dem Kanusport intensiv zu befassen, entstand Pfingsten 1950 im Zeltlager des
Deutschen – Turner – Jugend - Treffens in Ingelheim am Rhein.
Dort war die männliche Jugendriege der Mülheimer Turngemeinde 1856 e.V.
mit ihrem Betreuer Fritz Karuschkat untergebracht. Fritz Karuschkat erzählte von der Segelfliegerei vor dem Kriege.
Offenbar angeregt durch den Betrieb auf dem Rhein sprach er die Idee aus:
Segelflugzeuge bauen und fliegen dürfen wir nicht!
- (Fliegen war damals in der Bundesrepublik noch und bis Mai 1952 verboten) - wie wäre es etwas einfacher?
Wir bauen uns Boote und treiben Kanusport!


Die Mitglieder der Jugendriege waren von der Idee begeistert. Übrigens, drei „Ingelheimer“ sind heute noch Mitglieder des MKSF:
Fritz Karuschkat, Friedhelm Meyer und Rudi Lierhaus.
Am 14. Oktober 1950 wurde innerhalb der Mülheimer Turngemeinde 1856 eine Kanu-abteilung gebildet. Zu ihrem Leiter wurde Fritz Karuschkat gewählt. Im Winter 1950/51 konstruierte er einen halbstarren Zweier zum Eigenbau.
Im Frühjahr 1951 begann der Bootsbau. Als Werkstatt diente der Geräteraum der Turnhalle Kaiserstraße 72. Die Turnhalle selbst war damals noch als Kino zweckent-fremdet.
Im September 1951 erfolgte die langersehnte Probefahrt des ersten fertigen Bootes. Das Boot erfüllte alle unsere damaligen Erwartungen vollauf.
Zum 1. Dezember 1951 wurden leerstehende Räume einer ehemaligen Lederfabrik am Kassenberg 72 angepachtet, um die Boote lagern zu können.
Nun mußten nicht nur Boote gebaut, sondern es mußte auch ein Bootshaus eingerichtet werden. Eine alte Fabrikhalle ohne Licht und Wasser und mit Maschinenfundamenten durchsetzt, war in ein Bootshaus zu verwandeln. Waschräume und Toiletten, ein Bootslagergerüst und ein Anleger waren zu errichten.
Bootsbau und Bootshausbau schritten so gut voran, daß am 25. Mai 1952 die erste Bootstaufe vor dem Bootshaus Kassenberg 72 gefeiert werden konnte.
16 fertige Boote wurden getauft! 2 Nachzügler wurden etwas verspätet fertig, kamen aber auch noch 1952 auf's Wasser.

Zuletzt aktualisiert am Samstag, 13. Juni 2009 um 15:29 Uhr  





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